第一節 重要提示

1. 1. 本年度報告摘要來自年度報告全文，為全面了解本公司的經營成果、財務狀況及未來發展規劃，投資者應當到www.sse.com.cn網站仔細閱讀年度報告全文。

1. 2. 本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實性、準確性、完整性，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。

1. 3. 公司全體董事出席董事會會議。

1. 4. 中審眾環會計師事務所（特殊普通合伙）為本公司出具了標準無保留意見的審計報告。

1. 5. 董事會決議通過的本報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案

擬以實施利潤分配方案時股權登記日的總股本為基數，向全體股東每10股派發現金紅利4.32 元（含稅），合計派發現金紅利為人民幣100,017,504.00元（含稅），剩余未分配利潤結轉下年度。除上述現金分紅外，本次利潤分配公司不送紅股，不實施資本公積金轉增股本。

第二節 公司基本情況

1. 公司簡介

2. 報告期公司主要業務簡介

2021年商用車市場的波動主要是由于重型柴油車國六排放法規切換導致的需求波動，國五產品在購置成本和使用成本方面都低于國六產品，因此市場更青睞于國五產品。此外，“藍牌輕卡”政策預期帶來的消費觀望、房地產開放行業較冷等因素也加劇了商用車市場下行的壓力。2021年商用車銷479.3萬輛，同比下降6.6%。其中，重卡銷139.5萬輛，同比減少22.4萬輛，同比下降13.8%，中型貨車17.9萬輛，同比增加2萬輛，漲幅為12.3%，輕卡銷211萬輛，同比減少8.9萬輛，降幅為4%。（數據來源：第一商用車網）

從2001-2021年中國汽車銷量及增長率來看，我國汽車產銷總量已經連續13年穩居全球第一，并在“電動化、網聯化、智能化”方面取得了巨大的進步。我國作為汽車大國的地位進一步鞏固，正向汽車強國邁進。

公司主營業務為柴油發動機零部件的研發、生產及銷售，主營業務模式包括產品銷售及受托加工。產品銷售模式下，公司自行采購缸體、缸蓋、連桿等毛坯進行加工后向客戶銷售；受托加工模式下，公司按照客戶要求為其提供的缸體、缸蓋、連桿等毛坯進行加工。公司主要客戶為福田康明斯、東風康明斯、東風商用車、廣西玉柴、中國重汽等大型發動機整機生產廠商和整車生產廠商。

公司采用行業內普遍適用的“訂單式生產”模式。公司與主要客戶一般先簽署包含產品類型等在內的框架性協議。在框架性協議下，客戶定期提供具體訂單，公司按客戶的具體訂單進行批量采購、生產、供貨。公司的生產模式為“精益生產下的訂單驅動”的生產模式。公司以客戶的實際需求為基準，按照客戶指定的產品設計圖紙、產品生產工藝要求和產品供應標準，組織實施論證并為客戶量身定制配套的柴油發動機零部件生產加工工藝流程，形成一整套的柴油發動機零部件生產加工解決方案，在約定的時間內為客戶提供合格的產品。

公司所處行業為汽車零部件行業，是汽車制造專業化分工的重要組成部分。根據《國民經濟行業分類》（GB/T4754-2017），公司所處行業為“汽車制造業”（C36）中的“汽車零部件及配件制造”（C3670）；根據中國證監會《上市公司行業分類指引》（證監會公告[2012]31號），公司所處行業為“汽車制造業”（C36）。

3. 公司主要會計數據和財務指標
   1. 近3年的主要會計數據和財務指標

單位：萬元  幣種：人民幣

1. 2. 報告期分季度的主要會計數據

單位：元  幣種：人民幣

季度數據與已披露定期報告數據差異說明

4. 股東情況
   1. 報告期末及年報披露前一個月末的普通股股東總數、表決權恢復的優先股股東總數和持有特別表決權股份的股東總數及前 10 名股東情況

單位: 股

1. 2. 公司與控股股東之間的產權及控制關系的方框圖

1. 3. 公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖

1. 4. 報告期末公司優先股股東總數及前10 名股東情況

5. 公司債券情況

第三節 重要事項

1. 公司應當根據重要性原則，披露報告期內公司經營情況的重大變化，以及報告期內發生的對公司經營情況有重大影響和預計未來會有重大影響的事項。 

2021年度公司實現營業收入158,154.48萬元，同比下降5.75%；實現營業利潤27,920.68萬元，同比下降21.17%；實現凈利潤25,219.69萬元,同比下降21.37%；其中歸屬于母公司股東的凈利潤24,941.23萬元,同比下降20.71%。

截至2021年年末，公司資產總額36.91億元，負債總額14.24億元，所有者權益22.68億元。

2. 公司年度報告披露后存在退市風險警示或終止上市情形的，應當披露導致退市風險警示或終止上市情形的原因。